slider-newbikes-1jpg Slider-newbikes-2 Slider_SP24 Slider_SP21 DSC04718

New Bikes

Ready-to-race motorcycles!

New Bikes

Ready-to-race motorcycle!s

New Bikes

Ready-to-race motorcycle!s

New Bikes

Ready-to-race motorcycle!s

New Bikes

Ready-to-race motorcycle!s

Pagina's

Pagina's (23)

vrijdag, 03 augustus 2018 11:19

Put your engine to the test!

Geschreven door
Here at Ten Kate we know the value of a perfectly running engine, as it can make the difference between winning a championship and getting only a few podiums; or leaving a trackday with a smile or a broken engine.

There is only one way to find out if your engine is running perfectly: Put it to the test!

The dyno 

Ten Kate Racing Products uses a high-end Dynostar test bench, that is also being used by the Red Bull Honda World Superbike Team. This dyno is equipped with a driving wind simulator and the most recent exhaust gas measurement. Because of the retarder on this dyno, we can test engine performance in two different ways:

-          Dynamic: With dynamic testing, the track conditions are being simulated (not more resistance than on the road). This way horsepower and torque can be measured. In a dynamic test, lambda values and power gets logged over the entire RPM range, so you get a good overall view of your engine performance.


-          Static: With static testing, a certain load can be added to test the engines’ performance. Also any preferred RPM level can be retained to get a more detailed view, which is critical to optimally adjust the ECU. Ten Kate Racing Products can offer you a variety of tests, to fine-tune your engine and get the most out of it. All tests will be performed by the highly qualified engineers of Ten Kate Racing Products, with years of experience in world level racing.

Ten Kate Racing Products can offer you the following packages:





TKRP quick performance test

Get to know your engine in only 30 minutes! Perfect for trackday riders who want to know more about their engine performance.

In this 30-minute-test, your bike’s performance will be tested with a dynamic test. The exhaust gas (lambda) is also being measured, to see if the engine gets the right fuel/air mixture.

When the test is finished, the specialist will give you a print of the performance output of your bike and advises you on how to fine-tune and possibly improve your engine performance, based on the test results. After that it is up to you whether you want to keep riding like you do, or take further steps and work out a plan with the engineer.

€39,95 (Including VAT!) 


 

TKRP ECU / Power Commander mapping

The easy way to optimize engine performance!

A lot of bikes, especially those that are used on trackdays, do not have an optimized ECU mapping. The main reason is the strict emission rules that manufacturers have to follow nowadays, which causes the engine to run on a very lean fuel mixture.

Another reason could be performance upgrades like another exhaust system or another air filter. These upgrades change the ‘breathing’ of the engine, which the ECU should be adjusted to.

It is often something that’s being forgotten, but it can help a lot with getting a better throttle response and increasing performance.

Ten Kate Racing Products is specialized in ECU mapping and has gained a lot of experience with the most common ECU systems over the years. We are equipped with the soft- and hardware licenses of most of these ECU systems, so we can work deeply inside it and get the most out of the ECU mapping.

If you choose this package, your engine gets tested including lambda measurement. After this your ECU or Power Commander will be optimally adjusted by the specialist of TKRP. This package takes about 2 hours and you will receive a print of the performance output afterwards.

€139,95  (ex. VAT) 

Ten Kate Racing Products became more and more specialized in ECU adjustment through the years, which has made it possible to remove ECU restrictions and adjust fuel maps, ignition timing and Throttle by Wire. But it doesn’t stop there, as we can also erase exhaust valve servo motors and lambda sensors from your ECU, for example.

Do you want to get the most out of your ECU? Then please contact us for the options.

 



The engine dyno

Besides the motorcycle dyno, we are also equipped with an engine dyno for (for example) CBR600RR, CBR1000RR and 
YZF-R6 engines. This makes us more flexible and allows us to test and adjust engine configurations that do not fit inside a motorcycle frame anymore, like sidecar- and autocross engines. A benefit of engine dyno testing is the very accurate and direct power delivery to the dyno, as the dyno is directly attached to the engine. 
 







For the engine dyno, Ten Kate Racing Products can offer you the following packages:



TKRP ECU mapping

Sidecar or autocross engines usually have a bigger airbox and a different exhaust system. Due to this the ‘breathing’ of the engine has changed, which the ECU should be adjusted to. This is critical to get the engine to perform at its best.

In this package, your engine gets mounted on the engine dyno. It will then be tested including lambda measurement, after which the specialist will adjust the ECU to optimize engine performance. After the test and ECU adjustment, you will receive a print of the performance output of your engine. This package takes about 4 hours.

€339,95 (ex. VAT)   



TKRP compare test
Find the perfect match!

There is no better way to compare parts than 
to put them to the test. Therefore Ten Kate Racing Products has made the ‘compare test' packages. For example, do you have two exhaust systems and would you like to know how they perform compared to each other and other components in your engine? Find the perfect match at Ten Kate Racing Products!

Before testing, a test program is made to determine which parts are being compared. After that the engine gets mounted on the engine dyno and the test program is carried out, together with the client. When necessary, the mapping of the engine gets adjusted to optimize engine performance. After the test you will receive a report, including test results and recommendations of our specialist.

There are two ‘compare test' packages to choose from: 
Half a day (4 hours): €339,95 (ex. VAT)
Entire day (8 hours): €649,95 (ex. VAT)  

Above are the packages that you can choose from straight away. However, if you would like to test something else or if you have any suggestions, we would kindly ask you to contact us for the options. We are always eager to develop! 

woensdag, 01 november 2017 12:28

TKRP Honda CBR500R Let's Race!! SSP300

Geschreven door

Dion Otten                                            honda bike vector 400x400                            Logo TKR Racingproducts             



Do you want to be like Dion Otten and race the Honda CBR500R SSP300? Take advantage now as Ten Kate and Honda release the special offer:
Let's Race!!   

TKRP Honda CBR500R SSP300 ready to race!! >

Based on the Dion Otten high end Honda CBR500R SSP300:

Ready to race using the world famous and high end TKRP racing parts:   

- TKRP lightweight race bodywork including quick release brackets,
- TKRP aerodynamic airflow race screen,
- TKRP calliper holder,
- TKRP adjustable footrest set,
- TKRP wheelbushes,

Developed by the specialist of Ten Kate Racing! 

For just € 5490,- ex VAT!!


Im ready to start please some info

Spec list Button


maandag, 16 oktober 2017 11:24

Cursus moderne motorfietsen

Geschreven door
vrijdag, 08 september 2017 20:31

Contactform Let's race

Geschreven door
Perfecte start

{rsform 5}
maandag, 14 december 2015 11:27

Basiscursus Data & Elektronica

Geschreven door


basiscursus data elektronica

Data logging & Elektronica

Datum: 16 februari 2019 
Cursusprijs: €249,- inclusief lunch en 21% BTW
Locatie: Ten Kate Training Center, Rollecate 55 Nieuwleusen
Tijd: 10:00 - 16:00 


Reserveer button

Belangrijk: eigen laptop meebrengen


Deze cursus is bedoeld voor coureurs en monteurs van raceteams die meer willen weten van de mogelijkheden die het gebruik van data logging systemen bieden voor het afstellen van een racemotor en het ondersteunen van de coureur.

(Voor het volgen van deze cursus moet zelf een laptop worden meegenomen. Ook wordt aangenomen dat kanidaten over de basiskennis over de verschillende veringcomponenten beschikken.)


Wat gaan we doen?
De nieuwste generatie Superbikes biedt de mogelijkheid om de coureur elektronisch te ondersteunen. Denk hierbij aan traction control, wheelie-control en motorrem (engine brake). In deze cursus bekijken we wat deze systemen doen en hoe je ze instelt. Hierbij speelt het analyseren van de data een belangrijke rol.

Om alle informatie duidelijk over te brengen, is de dag verdeeld in vier blokken: 


Blok 1: 
In het eerste blok wordt data logging geïntroduceerd. Hierin wordt de werking van de meest gebruikte sensoren uitgelegd en gaan we in op het belang van conversietabellen en kalibratie. 

Blok 2:
In het tweede blok beginnen we met het werken met de software. In dit deel van de cursus leer je de basisfuncties van de RaceStudio software van AIM, en 2D's Analiser software voor 2D.
Aan het eind van blok twee wordt ook kort vergelijk gemaakt met de software van andere data systemen als AIM, 2D, Motec en Dell'Orto. We sluiten het blok af met een aantal opdrachten die je op je eigen laptop uitvoert. 


Blok 3
In blok 3 worden een aantal analyses besproken die je kunt gebruiken voor het vergaren van informatie over de motor. Dat is immers ook het uiteindelijke doel van data analyse: informatie vergaren om motor en coureur beter te laten presteren. Hierbij kan worden gedacht aan winst/verlies analyses, analyse van de vering, rem/gas analyse, rempunten, exits, etc.... Data wordt aan de hand van het 5-fase model van een bocht geanalyseerd. Vervolgens ga je zelf weer aan de slag met een aantal opdrachten. 


Blok 4:
In het laatste blok ga je aan de slag met zaken als engine brake, traction control, wheelie control en launch control. Hierbij gebruiken we de analysetechnieken uit het derde blok. 


Software
Tijdens de cursus maken we gebruik van het gratis softwarepakket van AIM, RaceStudio Analysis (onderdeel van RaceStudio 2 & 3). Gebruik je 2D-software, dan is het noodzakelijk dat je zelf over een licentie van de 2D-software beschikt. 



Een lunch en een rondleiding bij Ten Kate Racing is inbegrepen.

Waarom bij ons? tkrp cursus 1
Een cursus volgen in ons cursuslokaal betekend zelf aan de slag gaan. Je wordt meegenomen in de wereld van motorracen, vering, rijeigenschappen en elektronica. Aan de hand van opengewerkte modellen kunnen we je een duidelijke uitleg geven, maar uiteindelijk leer je het meest als je het zelf doet! Daarom wisselen we de uitleg af met opdrachten, waarin je zelf ervaart hoe iets werkt. 

Tijdens alle cursussen is Walter Jansen de docent. Walter is al sinds 2012 full time aan het werk als freelance data-engineer voor verschillende (inter)nationale raceteams. Hierdoor heeft Walter veel ervaring opgedaan die hij graag met jullie deelt. Ook in het geven van cursussen heeft Walter ruime ervaring. Voor de praktijkondersteuning is een expert van Ten Kate Racing Products aanwezig. 


Het Training Center tkrp data cursus 1
Het Ten Kate Training Center is uigegroeid tot een unieke locatie in Nederland. In het Training Center worden entertainende cursussen gegeven met motoren en motorrijden als centraal onderwerp. Door middel van een echte motor op een beweegbaar platform kan elke stand van de motor op een duidelijke manier inzichtelichtelijk worden gemaakt en worden uitgelegd welke rijeigenschappen daarbij horen.

Ook het ondersteunende beeld en geluid zorgt voor een duidelijke uitleg van de gegeven onderwerpen. Daarnaast zijn er opengewerkte schokbrekers en veerpoten, en heel veel verschillende onderdelen te vinden. 


Interesse?
Wil jij graag een uiterst leerzame, maar vooral erg leuke dag beleven waarin je leert hoe je data echt goed kunt gebruiken voor betere prestaties?

Meld je dan aan voor de cursus door op de onderstaande button te klikken.
Vergeet niet je gegevens te vermelden, tot dan!

Reserveer button
 

maandag, 14 december 2015 11:14

Basiscursus vering

Geschreven door

veringcursus foto onder post

Afstellen van vering/demping

Datum: 9 februari 2019
Cursusprijs: €249,- inclusief lunch en 21% BTW
 
Locatie: Ten Kate Training Center, Rollecate 55 Nieuwleusen

Reserveer button


Weet je de basis van het afstellen van je motorfiets, maar zou je hier graag dieper op in willen gaan? Dat kan! Speciaal in samenwerking met Ten Kate Racing Products heeft RacePlan een cursus opgezet waar dieper wordt ingegaan op de verschillende veercompenenten, het rijgedrag van de motor door het aanpassen van vering en de invloed die de coureur daarop heeft. Perfect voor monteurs, maar ook zeker voor coureurs!

(Voor het volgen van deze cursus is het handig dat je al enige ervaring hebt met het afstellen van een motorfiets. De OW-cup introductiecursus is speciaal hiervoor opgezet en biedt een goede basis, maar is zeker geen verplichte voorwaarde voor het volgen van deze cursus). 

Wat willen we bereiken?
Als je deelneemt aan deze cursus snap je de basiswerking van een schokbreker en een voorpoot. We laten een aantal verschillende oplossingen zien en leggen uit wat de verschillen zijn. Je weet na afloop van de cursus ook hoe een veringexpert de interne componenten aanpast en welke voordelen dat biedt. 

Als je de introductiecursus al hebt gevolgd, ben je bekend met het systematisch afstellen van de motor door middel van het 5-fase model van een bocht. In deze cursus gaan we daarin een stap verder en betrekken we de invloed van demping bij het afstellen. Begrippen als rebound, compressie en de snelheden die daarbij horen komen aan bod. Daarnaast leer je onder andere het wisselen van veren en het afstellen van de luchtkamer. 

Omdat er een groot aantal mogelijkheden zijn voor het afstellen van vering en we je een goede houvast willen bieden, hebben we een uitgebreide set-up handleiding geschreven. Na afloop van de cursus weet je hoe je deze moet gebruiken en daarmee bereik je ons hoofddoel: Je kunt zelfstandig een racemotor afstellen!

Hoe ziet zo'n dag eruit?
Om alle informatie duidelijk over te brengen hebben we de dag ingedeeld in vier blokken. 

Blok 1 is de introductie van de cursus, waarin we uitleggen wat de functie van een veer en de demping is. Vervolgens gaan we dieper in op de werking van een voorpoot en een schokbreker en laten we de verschillende varianten zien. 

In Blok 2 ga je zelf aan de slag met de theorie die je hebt gekregen in blok 1. Wij hebben daarvoor een aantal praktijkopdrachten gemaakt. 

Blok 3 staat in het teken van de rijder. Je krijgt hier theorie over het afstellen van een racemotor op basis van de feedback van de rijder. Hiervoor wordt de set-up handleiding en heel veel videomateriaal gebruikt met ondersteuning van data voorbeelden uit de praktijk.

In Blok 4 ga je weer zelf aan de slag met een aantal praktijkopdrachten. We sluiten af met een aantal cases uit de praktijk, waarin je gevraagd wordt om zelf met een passende set-up wijziging te komen. 

Tussendoor lunchen we samen en krijg je een rondleiding over de race afdeling van Ten Kate Racing. 


Waarom bij ons? tkrp cursus 1
Een cursus volgen in ons cursuslokaal betekend zelf aan de slag gaan. Je wordt meegenomen in de wereld van motorracen, vering, rijeigenschappen en elektronica. Aan de hand van opengewerkte modellen kunnen we je een duidelijke uitleg geven, maar uiteindelijk leer je het meest als je het zelf doet! Daarom wisselen we de uitleg af met opdrachten, waarin je zelf ervaart hoe iets werkt. 

Tijdens alle cursussen is Walter Jansen de docent. Walter is al sinds 2012 full time aan het werk als freelance data-engineer voor verschillende (inter)nationale raceteams. Hierdoor heeft Walter veel ervaring opgedaan die hij graag met jullie deelt. Ook in het geven van cursussen heeft Walter ruime ervaring. Voor de praktijkondersteuning is een expert van Ten Kate Racing Products aanwezig. 


Het Training Center tkrp cursus 2
Het Ten Kate Training Center is uigegroeid tot een unieke locatie in Nederland. In het Training Center worden entertainende cursussen gegeven met motoren en motorijdens als centraal onderwerp. Door middel van een echte motor op een beweegbaar platform kan elke stand van de motor op een duidelijke manier inzichtelichtelijk worden gemaakt en worden uitgelegd welke rijeigenschappen daarbij horen.

Ook het ondersteunende beeld en geluid zorgt voor een duidelijke uitleg van de gegeven onderwerpen. Daarnaast zijn er opengewerkte schokbrekers en veerpoten, en heel veel verschillende onderdelen te vinden. 

Interesse?
Wil jij graag een uiterst leerzame, maar vooral erg leuke dag beleven waar je leert hoe je de vering het beste afstelt op basis van de feedback van de rijder?

Meld je dan aan voor de cursus door op de onderstaande button te klikken.
Vergeet niet je gegevens te vermelden, tot dan!

Reserveer button 

 
vrijdag, 11 december 2015 17:20

(OW Cup) Introductiecursus

Geschreven door

introductiecursus foto onder post 

Afstellen van een racemotor

Datum: zaterdag 26 januari 2019
Cursusprijs: €120,- inclusief lunch en 21% BTW
Locatie: Ten Kate Training Center, Rollecate 55 Nieuwleusen
Inschrijflimiet: 16 deelnemers

Reserveer button

Kom je maar niet onder die 01:58 wanneer je op Assen rijdt en zou je graag sneller willen? Dan is deze cursus voor jou bedoelt! Speciaal voor de beginnende circuitrijders heeft RacePlan in samenwerking met Ten Kate Racing Products de introductiecursus ontwikkeld. Hierin wordt ingegaan op de basisbeginselen voor het afstellen van een racemotor, maar ook hoe jij zelf als rijder beter kunt presteren. Deze cursus is zeer geschikt voor OW-Cup rijders, maar ook zeker voor de serieuzere circuitdagrijder die zijn dag nog net wat leuker wil maken. 

Wat willen we bereiken?
Na afloop van de cursus kun jij je gevoel op de motor omzetten naar aanpassingen in de afstelling van de motorfiets. Je weet dan wat een enorme invloed rijhoogte heeft op je gevoel op de motor en op welke manieren je die rijhoogte kunt aanpassen. 

Je bent na afloop ook in staat je rijproblemen systematisch in kaart te brengen, aan de hand van het 5-fase model van een bocht. Hiervoor ken je dan het stappenplan dat door ons is ontwikkeld en je gebruikt dat om je afstelling op een goede manier te veranderen. We oefenen hiermee ook in de cursus, aan de hand van praktijksituaties. 

Ook weet je na afloop over banden en het belang van een goede bandenspanning. Je komt erachter hoe je het beste de gearing van de motor kunt aanpassen door tandwielen te wisselen en je hebt kort kennis gemaakt met de wereld van dataloggers en de voordelen die deze bieden. 

Hoe ziet zo'n dag eruit?
De dag wordt verdeeld over drie blokken, die ieder een ander aspect van racen belichten. 

Blok 1 is de introductie van de cursus, waarbij kort toegelicht wordt welke onderwerpen binnen het racen belangrijk zijn. We gaan in de cursus voornamelijk in op de afstelling van de motorfiets, zoals vering, rijhoogte en gearing. Maar het afstellen van een motor is gebaseerd op jouw ervaringen en gevoel op de motor. Je leert daarom ook over de informatie die je verkrijgt tijdens het rijden en hoe je dat kunt gebruiken. 

Blok 2 gaat dieper in op de vering. Hoe werkt vering nou eigenlijk en wat is het verschil tussen het dempende deel en het verende deel? Ook gaan we hier in op geometrie en rijhoogte van de motor. Om je te laten zien hoe je dit zelf kunt aanpassen maken we gebruik van het demomodel in de cursusruimte. 

Blok 3 in dit blok ga je zelf aan de slag en leer je aan de hand van een aantal praktijkvoorbeelden zelf een afstelling van de motor te maken. Je leert in dit blok ook hoe eenvoudige dataloggers zoals de AIM SOLO2(DL) je hierbij kunnen helpen. Tot slot wordt de rol van banden en gearing besproken. 

Tussendoor lunchen we samen en krijg je een rondleiding over de race afdeling van Ten Kate Racing. 


Waarom bij ons? tkrp cursus 1
Een cursus volgen in ons cursuslokaal betekend zelf aan de slag gaan. Je wordt meegenomen in de wereld van motorracen, vering, rijeigenschappen en elektronica. Aan de hand van opengewerkte modellen kunnen we je een duidelijke uitleg geven, maar uiteindelijk leer je het meest als je het zelf doet! Daarom wisselen we de uitleg af met opdrachten, waarin je zelf ervaart hoe iets werkt. 

Tijdens alle cursussen is Walter Jansen de docent. Walter is al sinds 2012 full time aan het werk als freelance data-engineer voor verschillende (inter)nationale raceteams. Hierdoor heeft Walter veel ervaring opgedaan die hij graag met jullie deelt. Ook in het geven van cursussen heeft Walter ruime ervaring. Voor de praktijkondersteuning is een expert van Ten Kate Racing Products aanwezig. 


Het Training Center tkrp cursus ow 1
Het Ten Kate Training Center is uigegroeid tot een unieke locatie in Nederland. In het Training Center worden entertainende cursussen gegeven met motoren en motorijdens als centraal onderwerp. Door middel van een echte motor op een beweegbaar platform kan elke stand van de motor op een duidelijke manier inzichtelichtelijk worden gemaakt en worden uitgelegd welke rijeigenschappen daarbij horen.

Ook het ondersteunende beeld en geluid zorgt voor een duidelijke uitleg van de gegeven onderwerpen. Daarnaast zijn er opengewerkte schokbrekers en veerpoten, en heel veel verschillende onderdelen te vinden. 

Interesse?
Wil jij graag een uiterst leerzame, maar vooral erg leuke dag beleven waar je leert hoe je jouw motor het beste afstelt?

Meld je dan aan voor de cursus door op de onderstaande button te klikken.
Vergeet niet je gegevens te vermelden, tot dan!

Wees er wel snel bij, er zijn maar 16 plekken beschikbaar!

Reserveer button

vrijdag, 11 december 2015 15:53

Training Center

Geschreven door

Bekijk hier onze cursussen

In 2015 hebben RacePlan en Ten Kate Racing Products in samenwerking met de OW Cup voor het eerst een cursus opgezet. Deze cursus behandelde de basisbeginselen van vering en de basisbeginselen van datalogging. De cursus is maar liefst 4 keer gegeven en de reacties van de deelnemers waren positief. Een veelgehoorde opmerking van de deelnemers was dat ze graag meer wilden leren over vering en de verschillende veringcomponenten.

In het zelfde jaar is een samenwerking opgestart met het TT-instituut van het Drenthe College. De leerlingen van deze middelbare school komen gedurende de opleiding 6 dagen naar het Ten Kate trainingcenter om praktijk onderwijs te genieten in de leerlijnen chassis/vering en sensoren/data.
Dat Ten Kate Racing Products hiermee toonaangevens is in de onderwijswereld werd in 2018 onderstreept met het winnen van de prestigieuze Drenthse Kei verkiezingen. Daarbij werd Ten Kate Motoren/Ten Kate Racing Products aangewezen als beste leerbedrijf van 2018.

Drenthse Kei
Nominatie video Ten Kate wint Drentse Kei

De afgelopen jaren hebben we op basis van het commentaar van de deelnemers twee nieuwe cursussen opgezet, waarbij we een aparte cursus over vering aanbieden en een aparte cursus over het gebruik van datalogging. Nieuw is dat we in deze laatste cursus aandacht besteden een de elektronische ondersteuning die op de nieuwe generatie Superbikes is te vinden. Doel is dan om te leren hoe je traction control, anti wheely control en engine brake systemen afstelt.

Voor de beginners is er de introductiecursus waarin je de basis beginselen leert van hoe je een racemotor afstelt van vering, eind overbrenging en banden. Deze cursus is bedoeld voor coureurs die een eerste stap willen maken in het leren afstellen van een motor.

CURSUSSEN

OW Cup Introductiecursus:
Afstellen van een racemotor

€ 120,- inclusief lunch en 21% BTW
 Button cursus info
Basiscursus vering:
Afstellen vering/demping

€ 249,- inclusief lunch en 21% BTW
Button cursus info 
Basiscursus Data:
Data logging en elektronica

€ 249,- inclusief lunch en 21% BTW
 Button cursus info




vrijdag, 10 juli 2015 12:32

Track Support

Geschreven door

TKRP track Support

The serivce of Ten Kate Racing Products doesn't stop by delivering of parts and bike to our customers. To get the best out of our products we offer proffesional track support to our customers. From individual customer support service up to running a full wildcard project on world level. Ten Kate field engineers travel around the world!

IMG 1740  IMG 0107 1  Gresini CRT 1 
 M. Tannir QMMF race Qatar  F. Alkahter test Doha Qatar  Gresini MotoGP test CRT project Imola

Even the best racing bikes do not perform to their best without setting them up to the specific riders preferences. Suspension set-up, final gearing, gearbox ratios, and electronics set-up, are all important to set-up in a right way to gain maximum joy and to achieve fast laptimes in a save way. Setting up a racing bike request specific knowledge of the racing bike and the components that are used to prepare the bike. Next to this the rider comments need to be translated to a set-up change on to bike in order to improve performance. Sometimes problems can even be solved by a change of riding style. Datasystems need to be set-up in the right way and after the outing downloaded data need to be analysed to get advantage of the collected information. It is reasonable that not everybody has the techincal skills and knowledge to work this out and sort out the perfect bike setting.

 IMG 0457 P8200700 1   IMG 6133
V. Barros Supersport test Angola   M. Neukirchen  IDM Assen  K. Bos British Supersport Assen

Our higly educated and dedicated support engineers did all work the official Ten Kate World Supersport or World Superbike team. With this world level experiance they are not only able to supply you the technical support but they also advice and teach your racing team to improve team organisation and structure.

So lets work together to get the best out of your racing bike! See you on track! 

vrijdag, 10 april 2015 15:47

Honda CBR600RR Race Parts

Geschreven door

Check out our CBR1000RR Parts



Are you looking for Honda CBR600RR Race Parts? Don`t look any further. We are worlds most specialized Honda CBR600RR Race Parts supplier. We sell parts for track bikes and street bikes with our Sports line and Racing line. And we also give you advise on what upgrades and updates are best for your CBR600RR Fireblade.

team rutger 

Rutger Belt, Manager Ten Kate Racing Products: "We are official supplier of the Pata Honda World Supersport raceteam with rider Kyle Smith. The engines of this Supersport bike is tuned by Engineers from the Ten Kate Racing products departement. So if you need advise on how to make your CBR600RR faster, call us. And it doesn`t matter whether your bikes is from 2003 or 2015, we have been racing since 1995 so we have a broad experience."

 

Do you want me to adjust, modify or improve your CBR600RR?

Mail: info@tenkateracingproducts.com or call +31529-488835

Making your CBR600RR faster or better in handling with our Race Parts.

There are many ways to make your bike go round the track faster. And many parts that will help you do that. We have a broad offer of CBR600RR race parts from other fairing to front forks and shocks, and from quickshifters to HRC kits.

Order CBR600RR race parts online

Because of the worldwide demand on track parts from our race department we have decided to open a webshop with our parts. This way you can order the parts online and we will send them to you all over the world! With honest advice, fast friendly and reliable service and easy communication.

banner 1 contact

Check out our CBR1000RR Parts



Pagina 1 van 2