slider-newbikes-1jpg Slider-newbikes-2 Slider_SP24 Slider_SP21 DSC04718

New Bikes

Ready-to-race motorcycles!

New Bikes

Ready-to-race motorcycle!s

New Bikes

Ready-to-race motorcycle!s

New Bikes

Ready-to-race motorcycle!s

New Bikes

Ready-to-race motorcycle!s

Pagina's

Pagina's (24)

vrijdag, 03 augustus 2018 11:19

Put your engine to the test!

Geschreven door
Here at Ten Kate we know the value of a perfectly running engine, as it can make the difference between winning a championship and getting only a few podiums; or leaving a trackday with a smile or a broken engine.

There is only one way to find out if your engine is running perfectly: Put it to the test!

The dyno 

Ten Kate Racing Products uses a high-end Dynostar test bench, that is also being used by the Red Bull Honda World Superbike Team. This dyno is equipped with a driving wind simulator and the most recent exhaust gas measurement. Because of the retarder on this dyno, we can test engine performance in two different ways:

-          Dynamic: With dynamic testing, the track conditions are being simulated (not more resistance than on the road). This way horsepower and torque can be measured. In a dynamic test, lambda values and power gets logged over the entire RPM range, so you get a good overall view of your engine performance.


-          Static: With static testing, a certain load can be added to test the engines’ performance. Also any preferred RPM level can be retained to get a more detailed view, which is critical to optimally adjust the ECU. Ten Kate Racing Products can offer you a variety of tests, to fine-tune your engine and get the most out of it. All tests will be performed by the highly qualified engineers of Ten Kate Racing Products, with years of experience in world level racing.

Ten Kate Racing Products can offer you the following packages:





TKRP quick performance test

Get to know your engine in only 30 minutes! Perfect for trackday riders who want to know more about their engine performance.

In this 30-minute-test, your bike’s performance will be tested with a dynamic test. The exhaust gas (lambda) is also being measured, to see if the engine gets the right fuel/air mixture.

When the test is finished, the specialist will give you a print of the performance output of your bike and advises you on how to fine-tune and possibly improve your engine performance, based on the test results. After that it is up to you whether you want to keep riding like you do, or take further steps and work out a plan with the engineer.

€39,95 (Including VAT!) 


 

TKRP ECU / Power Commander mapping

The easy way to optimize engine performance!

A lot of bikes, especially those that are used on trackdays, do not have an optimized ECU mapping. The main reason is the strict emission rules that manufacturers have to follow nowadays, which causes the engine to run on a very lean fuel mixture.

Another reason could be performance upgrades like another exhaust system or another air filter. These upgrades change the ‘breathing’ of the engine, which the ECU should be adjusted to.

It is often something that’s being forgotten, but it can help a lot with getting a better throttle response and increasing performance.

Ten Kate Racing Products is specialized in ECU mapping and has gained a lot of experience with the most common ECU systems over the years. We are equipped with the soft- and hardware licenses of most of these ECU systems, so we can work deeply inside it and get the most out of the ECU mapping.

If you choose this package, your engine gets tested including lambda measurement. After this your ECU or Power Commander will be optimally adjusted by the specialist of TKRP. This package takes about 2 hours and you will receive a print of the performance output afterwards.

€139,95  (ex. VAT) 

Ten Kate Racing Products became more and more specialized in ECU adjustment through the years, which has made it possible to remove ECU restrictions and adjust fuel maps, ignition timing and Throttle by Wire. But it doesn’t stop there, as we can also erase exhaust valve servo motors and lambda sensors from your ECU, for example.

Do you want to get the most out of your ECU? Then please contact us for the options.

 



The engine dyno

Besides the motorcycle dyno, we are also equipped with an engine dyno for (for example) CBR600RR, CBR1000RR and 
YZF-R6 engines. This makes us more flexible and allows us to test and adjust engine configurations that do not fit inside a motorcycle frame anymore, like sidecar- and autocross engines. A benefit of engine dyno testing is the very accurate and direct power delivery to the dyno, as the dyno is directly attached to the engine. 
 







For the engine dyno, Ten Kate Racing Products can offer you the following packages:



TKRP ECU mapping

Sidecar or autocross engines usually have a bigger airbox and a different exhaust system. Due to this the ‘breathing’ of the engine has changed, which the ECU should be adjusted to. This is critical to get the engine to perform at its best.

In this package, your engine gets mounted on the engine dyno. It will then be tested including lambda measurement, after which the specialist will adjust the ECU to optimize engine performance. After the test and ECU adjustment, you will receive a print of the performance output of your engine. This package takes about 4 hours.

€339,95 (ex. VAT)   



TKRP compare test
Find the perfect match!

There is no better way to compare parts than 
to put them to the test. Therefore Ten Kate Racing Products has made the ‘compare test' packages. For example, do you have two exhaust systems and would you like to know how they perform compared to each other and other components in your engine? Find the perfect match at Ten Kate Racing Products!

Before testing, a test program is made to determine which parts are being compared. After that the engine gets mounted on the engine dyno and the test program is carried out, together with the client. When necessary, the mapping of the engine gets adjusted to optimize engine performance. After the test you will receive a report, including test results and recommendations of our specialist.

There are two ‘compare test' packages to choose from: 
Half a day (4 hours): €339,95 (ex. VAT)
Entire day (8 hours): €649,95 (ex. VAT)  

Above are the packages that you can choose from straight away. However, if you would like to test something else or if you have any suggestions, we would kindly ask you to contact us for the options. We are always eager to develop! 

woensdag, 01 november 2017 12:28

TKRP Honda CBR500R Let's Race!! SSP300

Geschreven door

Dion Otten                                            honda bike vector 400x400                            Logo TKR Racingproducts             



Do you want to be like Dion Otten and race the Honda CBR500R SSP300? Take advantage now as Ten Kate and Honda release the special offer:
Let's Race!!   

TKRP Honda CBR500R SSP300 ready to race!! >

Based on the Dion Otten high end Honda CBR500R SSP300:

Ready to race using the world famous and high end TKRP racing parts:   

- TKRP lightweight race bodywork including quick release brackets,
- TKRP aerodynamic airflow race screen,
- TKRP calliper holder,
- TKRP adjustable footrest set,
- TKRP wheelbushes,

Developed by the specialist of Ten Kate Racing! 

For just € 5490,- ex VAT!!


Im ready to start please some info

Spec list Button


maandag, 16 oktober 2017 11:24

Cursus moderne motorfietsen

Geschreven door
vrijdag, 08 september 2017 20:31

Contactform Let's race

Geschreven door
Perfecte start

{rsform 5}
maandag, 14 december 2015 15:43

TKRP Honda CBR1000RR RR/SP Let's Race!!

Geschreven door

Lets Race
               honda bike vector 400x400                Logo TKR Racingproducts


Do you want to be like Leon Camier, Jake Gagne and race the brand new Honda CBR1000RR SP? Take advantage now as Ten Kate and Honda like to get you on track releasing the 2018 special offer:
Let's Race!!   

TKRP Honda CBR1000RR SP ready to race!! >

Based on the brand new high end Honda CBR1000RR SP:

- Hight end MotoGP/WSBK DNA electronic package
     throttle by wire
     adjustable power character to 5 levels
     adjustble engine brake to 3 levels
     Honda selectable Torque Control to 9 levels
     up and down Honda quickshifter with blipper function

- New designed CBR1000RR 2017YM engine + 10,8 Hp
     new high compression piston
     re-designed cam profile
     higher rev limmt to 13500rpm
     re-designed airbox for better flow
     bigger throttle boddy 
    4-2-1 exhuast with full titanium muffler
    new designed slipper clutch 
- Lightest bike in the supersport class 
    lighter engine and chassis
     high end full titanium fuel tank
  - Re-designed chassis and swingarm
    lighther and 10% flex on chassis, 10% more torsional rigidity on swingarm



Ready to race using the world famous and high end TKRP racing parts:   

- TKRP lightweight race bodywork including quick release brackets,
- TKRP aerodynamic airflow race screen,
- TKRP calliper holder,
- TKRP adjustable footrest set,
- TKRP wheelbushes,

Prepared by the specialist of Ten Kate Racing! 

TKRP CBR1000RR just € 13999,- ex VAT !!

TKRP CBR1000RR SP just € 16450,- ex VAT


Im ready to start please some info

 

maandag, 14 december 2015 11:27

Basiscursus data

Geschreven door

Slider trainingcenter 1

Basiscursus data:

Data logging & electronica

Datum: 17 februari 2018 AIM en 24 februari 2018 2D 
Cursusprijs: €249,- inclusief lunch en 21% BTW
 

Belangrijk: eigen laptop meebrengen


Deze cursus is bedoeld voor coureurs en monteurs van raceteams die meer willen weten van de mogelijkheden die het gebruik van data logging systemen bieden voor het afstellen van een racemotor en het ondersteunen van de coureur.

De nieuwste generatie Superbikes biedt de mogelijkheid om de coureur elektronisch te ondersteunen. Denk hierbij aan traction control, anti wheely en motorrem (engine brake). In deze cursus bekijken we wat deze systemen doen en hoe je ze instelt. Hierbij speelt het analyseren van de data een belangrijke rol.

Door opgenomen data te analyseren is het mogelijk om een coureur te helpen sneller rond te gaan. In deze cursus leer je hoe je dat aanpakt. We bekijken welke systemen er op de markt aangeboden worden en gaan in op de verschillende soorten sensoren die gebruikt worden.

Veringcomponenten en geometrie van racemotoren spelen een cruciale rol in de afstelling van een racemotor en daarom besteden we veel aandacht aan de manier waarop we deze kunnen analyseren met behulp van de gelogde data. Ook leer je hoe data van een crash kunt analyseren om een oorzaak van de crash te achterhalen.

Je gaat in deze cursus ook zelf aan de slag met data afkomstig uit verschillende races zodat wat je leert ook direct kunt toepassen. Hiervoor gebruiken we het programma RaceStudio van AIM of 2D. Het is ook mogelijk om zelf eigen data sets mee te brengen en hier tijdens de cursus dieper op in te gaan.

De cursus wordt gegeven in een speciaal daar voor ingerichte cursusruimte bij Ten Kate Racing Products waar we met behulp van een demonstratiemodel en filmbeelden de cursus visueel ondersteunen. Tijdens de cursus voer je een aantal opdrachten uit met je eigen je eigen laptop, het is dus hierom belangrijk dat je over goede basis computervaardigheden beschikt. Tot slot wordt verondersteld dat de deelnemers over basiskennis van veringcomponenten beschikken.

Een lunch is inbegrepen.

Interesse?
Meld je aan voor de cursus door op de onder staande button te klikken.
Vergeet niet je gegevens te vermelden!

Reserveer button
 

maandag, 14 december 2015 11:14

Basiscursus vering

Geschreven door

Slider trainingcenter 2

Basiscursus vering:

Afstellen van vering/demping

Datum: 3 februari VOL!! 2e trainingdag 10 februari 2018
Cursusprijs: €249,- inclusief lunch en 21% BTW
 

Deze cursus is bedoeld voor coureurs en monteurs van raceteams die meer willen weten over de werking van de veringcomponenten en de invloed die ze hebben op de geometrie van de motor. Het uiteindelijke doel is om deze kennis te gebruiken om een racemotor beter af te stellen en een aantal basis werkzaamheden als veren wisselen zelf uit te kunnen voeren.

We leggen een basis door eerst de theorie van vering en demping te behandelen. Aansluitend wordt de opbouw van de veervoorpoot en de opbouw van de achtershock in praktijk gedemonstreerd waarbij de functie en werking van de verschillende componenten wordt behandeld. Verder gaan we in op zaken als onderhoud, het nut hiervan en de werking van de testbank voor veringcomponenten.

Met de kennis van veringcomponenten wordt de link gelegd naar de geometrie van de racemotor en wordt bepaald welke invloed de veringcomponenten hierop hebben. We ronden de cursus af met een laatste blok waarin we rijeigenschappen en problemen relateren aan de set up van de motor.

Tijdens de cursus laten we je zien hoe je veren wisselt (voor en achter) en hoe je de luchtkamer meet van de veervoorpoot. Ook laten we je veel praktijkvoorbeelden zien zodat je gaat beseffen hoe de verschillende veringonderdelen in de praktijk functioneren.

De cursus wordt gegeven in een speciaal daar voor ingerichte cursusruimte bij Ten Kate Racing Products waar we met behulp van een demonstratiemodel en filmbeelden de cursus visueel ondersteunen. Een lunch is inbegrepen.


Interesse?
Meld je aan voor de cursus door op de onder staande button te klikken.
Vergeet niet je gegevens te vermelden!

Reserveer button 

vrijdag, 11 december 2015 17:20

OW Cup Introductiecursus

Geschreven door

Slider trainingcenter 2

OW Cup Introductiecursus:

Afstellen van een racemotor

Datum: zaterdag 20 januari 2018
Cursusprijs: €120,- inclusief lunch en 21% BTW
 

Deze introcursus is speciaal geschreven voor de OW Cup en hierin behandelen we de basisbeginselen van het afstellen van een racemotor.

Vering speelt een belangrijke rol bij het hard rijden op een circuit. In deze cursus laten we je zien hoe je de instelling van de vering aanpast aan jouw rijstijl. We gaan in op de rol van demping en rijhoogte en hoe je die kunt aanpassen. We gaan alle afstellingen relateren aan problemen die je tijdens het rijden tegen kunt komen zoals wijdlopen, gripproblemen en een pompende motor.
Je pikt dus gelijk een stuk praktijkervaring mee!


Maar ook andere zaken komen aan bod. Denk hierbij aan de banden en aan de tandwielverhoudingen waar je mee rijdt en wanneer je die aan zou kunnen passen.

Tot slot behandelen we een aantal eenvoudige en goedkope laptimers/datasystemen (de AIM Solo / Solo DL). We gaan in op het nut van een datasysteem en hoe gebruik je dit systeem om harder te rijden. Aan de hand van voorbeelden van data opgenomen op verschillende circuits gaan we hier dieper op in.

Kortom, deze cursus geeft je basiskennis, zo niet essentiële kennis, om veilig en snel op het circuit te racen en je maximaal te laten genieten van jouw hobby!

De cursus wordt gegeven in een speciaal hiervoor ingerichte cursusruimte bij Ten Kate Racing Products. Een lunch is inbegrepen en vanzelfsprekend is er een rondleiding over de raceafdeling van Ten Kate Racing.

Interesse?
Meld je aan voor de cursus door op de onder staande button te klikken.
Vergeet niet je gegevens te vermelden!

Reserveer button

vrijdag, 11 december 2015 15:53

Training Center

Geschreven door

In 2015 hebben RacePlan en Ten Kate Racing Products in samenwerking met de OW Cup voor het eerst een cursus opgezet. Deze cursus behandelde de basisbeginselen van vering en de basisbeginselen van datalogging. De cursus is maar liefst 4 keer gegeven en de reacties van de deelnemers waren positief. Een veelgehoorde opmerking van de deelnemers was dat ze graag meer wilden leren over vering en de verschillende veringcomponenten.

In het zelfde jaar is een samenwerking opgestart met het TT-instituut van het Drenthe College. De leerlingen van deze middelbare school komen gedurende de opleiding 6 dagen naar het Ten Kate trainingcenter om praktijk onderwijs te genieten in de leerlijnen chassis/vering en sensoren/data.
Dat Ten Kate Racing Products hiermee toonaangevens is in de onderwijswereld werd in 2018 onderstreept met het winnen van de prestigieuze Drenthse Kei verkiezingen. Daarbij werd Ten Kate Motoren/Ten Kate Racing Products aangewezen als beste leerbedrijf van 2018.

Drenthse Kei
Nominatie video Ten Kate wint Drentse Kei

De afgelopen jaren hebben we op basis van het commentaar van de deelnemers twee nieuwe cursussen opgezet, waarbij we een aparte cursus over vering aanbieden en een aparte cursus over het gebruik van datalogging. Nieuw is dat we in deze laatste cursus aandacht besteden een de elektronische ondersteuning die op de nieuwe generatie Superbikes is te vinden. Doel is dan om te leren hoe je traction control, anti wheely control en engine brake systemen afstelt.

Voor de beginners is er de introductiecursus waarin je de basis beginselen leert van hoe je een racemotor afstelt van vering, eind overbrenging en banden. Deze cursus is bedoeld voor coureurs die een eerste stap willen maken in het leren afstellen van een motor.

 

OW Cup Introductiecursus:
Afstellen van een racemotor

€ 120,- inclusief lunch en 21% BTW
 Button cursus info
Basiscursus vering:
Afstellen vering/demping

€ 249,- inclusief lunch en 21% BTW
Button cursus info 
Basiscursus Data:
Data logging en elektronica

€ 249,- inclusief lunch en 21% BTW
 Button cursus info

Moderne motorfietsen :
Data logging en elektronica

€ 39,- inclusief 21% BTW
 Button cursus info
 
 



vrijdag, 10 juli 2015 12:32

Track Support

Geschreven door

TKRP track Support

The serivce of Ten Kate Racing Products doesn't stop by delivering of parts and bike to our customers. To get the best out of our products we offer proffesional track support to our customers. From individual customer support service up to running a full wildcard project on world level. Ten Kate field engineers travel around the world!

IMG 1740  IMG 0107 1  Gresini CRT 1 
 M. Tannir QMMF race Qatar  F. Alkahter test Doha Qatar  Gresini MotoGP test CRT project Imola

Even the best racing bikes do not perform to their best without setting them up to the specific riders preferences. Suspension set-up, final gearing, gearbox ratios, and electronics set-up, are all important to set-up in a right way to gain maximum joy and to achieve fast laptimes in a save way. Setting up a racing bike request specific knowledge of the racing bike and the components that are used to prepare the bike. Next to this the rider comments need to be translated to a set-up change on to bike in order to improve performance. Sometimes problems can even be solved by a change of riding style. Datasystems need to be set-up in the right way and after the outing downloaded data need to be analysed to get advantage of the collected information. It is reasonable that not everybody has the techincal skills and knowledge to work this out and sort out the perfect bike setting.

 IMG 0457 P8200700 1   IMG 6133
V. Barros Supersport test Angola   M. Neukirchen  IDM Assen  K. Bos British Supersport Assen

Our higly educated and dedicated support engineers did all work the official Ten Kate World Supersport or World Superbike team. With this world level experiance they are not only able to supply you the technical support but they also advice and teach your racing team to improve team organisation and structure.

So lets work together to get the best out of your racing bike! See you on track! 

Pagina 1 van 2